La mesure des vitesses: comment interpréter le graphique de la vitesse

Signification du graphique de vitesse

Telraam affiche un graphique pour les vitesses des voitures. Ces vitesses sont indicatives et peuvent différer de 10 % des vitesses effectives.

Dans le diagramme à barres, vous pouvez voir en pourcentage combien de voitures entrent dans chaque catégorie de vitesse pour la période que vous avez sélectionnée en haut.

 

La façon dont Telraam mesure la vitesse

Les mesures de vitesse sont indépendantes de la distance, car nous ne pouvons pas savoir, pour chaque Telraam unique, à quelle distance il se trouve de la route. Telraam mesure le temps que met une voiture pour parcourir sa propre longueur - qui ne dépend pas de la distance à partir de laquelle la voiture est perçue - et en supposant que la voiture a la longueur d'une voiture typique (une valeur que nous avons calculée à partir des voitures les plus populaires vendues ces dernières années en Belgique), nous pouvons maintenant calculer sa vitesse. Si vous souhaitez en savoir plus sur ce sujet, veuillez lire l'article "Mesure de la vitesse et données de vitesse irréalistes".

La précision de ces mesures

Les chiffres ne sont pas comparés avec un capteur de vitesse étalonné. En théorie, si l’on examine un intervalle de temps suffisamment grand, et pour des Telraams qui fonctionnent bien, nous nous attendons à des erreurs limitées. Les vitesses sont avant tout indicatives, et fournissent une bonne base de comparaison avec d’autres rues.

Vitesses extrêmement élevées ou faibles

Vous pouvez voir dans votre graphique un pourcentage de voitures roulant par exemple plus vite que 70 km/h ou moins vite que 10 km/h, même si vous pensez que cela ne reflète pas la réalité. Il s'agit probablement d'éléments dits "aberrants". Ce sont des mesures où quelque chose a mal tourné.  Nous ne filtrons pas ces erreurs. 

Si les statistiques indiquent qu'un certain nombre de voitures roulent à moins de 10 km/h, l'explication réside probablement dans une erreur de classification. Par exemple, des groupes de cyclistes qui sont classés comme des voitures. Si vous voulez en savoir plus sur cette classification, vous pouvez lire en plus de ce sujet ici: "Comment fonctionne la classification des véhicules avec Telraam?".

Si vous soupçonnez qu’il y a un problème avec les mesures de vitesse, signalez-le à l'équipe Telraam en envoyant un mail à l'adresse suivante: [e-mail] .

Mais alors, est-ce que ma Telraam est un radar ?

Non, bien sûr. Votre Telraam ne peut pas réaliser de constat sur base de la vitesse (estimée) des véhicules individuels. La marge d’erreur peut être grande pour ce qui concerne les véhicules individuels, et cette erreur peut s’exprimer dans les deux sens (vitesse supérieure ou inférieure à la réalité). Plus il y aura de mesures, mieux cette erreur se corrigera d’elle-même au niveau d’un groupe de voitures. Telraam permet avant tout de vous donner une idée du régime de vitesse pratiqué par un grand nombre de véhicules.

Et les gros véhicules ?

Telraam ne peut pas mesurer la vitesse des grands véhicules car la mesure suppose que les objets d'un même groupe ont la même longueur typique. C'est relativement vrai pour les voitures (la longueur d'une voiture donnée sera toujours très proche de la "longueur typique d'une voiture"), mais les véhicules plus grands vont des gros SUV aux longs camions et bus, ce qui constitue une échelle de longueur très large.